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DRAM漲完，NAND漲，NAND漲完，NOR Flash漲，且NOR Flash本輪漲價(jià)以10%起跳，目前部分料號(hào)一個(gè)月不到價(jià)格漲幅超30%，存儲(chǔ)產(chǎn)品漲價(jià)已全面鋪開。近期，A股NOR Flash廠商以兆易創(chuàng)新、普冉股份、恒爍股份等核心玩家開始漲價(jià)，全系產(chǎn)品漲價(jià)幅度以10%起跳，部分像32Mb/64Mb/128Mb等漲價(jià)幅度更高，不少客戶紛紛接到漲價(jià)通知函。

近日，萬通發(fā)展發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表披露，公司近年來持續(xù)戰(zhàn)略性收縮傳統(tǒng)房地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊，并逐步向通信與數(shù)字科技領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。數(shù)渡科技是一家專注于高速互連芯片設(shè)計(jì)與研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，是國內(nèi)極少數(shù)掌握PCIe5.0 交換芯片全流程自主設(shè)計(jì)能力并可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)。數(shù)渡科技研發(fā)出的芯片，主要性能指標(biāo)可對(duì)標(biāo)國際主流產(chǎn)品，具備解決“卡脖子”技術(shù)難題的能力。

日前，紫光國微發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)于近日收到公司副總裁杜林虎先生提交的書面辭職報(bào)告。因工作原因，杜林虎先生申請(qǐng)辭去公司副總裁職務(wù)。辭去前述職務(wù)后，杜林虎先生不再擔(dān)任公司及控股子公司任何職務(wù)。

11月9日晚間，維信諾發(fā)布公告稱，公司正在籌劃向特定對(duì)象發(fā)行A股股票，該事項(xiàng)可能導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更；公司擬向合肥建曙投資有限公司（簡(jiǎn)稱“合肥建曙”）定向發(fā)行4.19億股股票，發(fā)行價(jià)格為7.01元/股，募集資金總額不超過29.37億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額擬全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還公司債務(wù)。公司股票自11月10日起復(fù)牌。

近日，長鴻高科與新存科技（武漢）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“新存科技”）簽署“增資認(rèn)購協(xié)議”，長鴻高科擬出資1億元人民幣認(rèn)購其部分股份，向加碼存儲(chǔ)芯片邁入第一步。

荷蘭安世再發(fā)聲明：張學(xué)政未復(fù)職CEO，中國工廠拒付貨款已暫停供貨、夢(mèng)天家居跨界半導(dǎo)體行業(yè)，擬現(xiàn)金收購模擬芯片廠商川土微、美國軟件公司SAS退出中國市場(chǎng)，裁員400人......一起來看看本周（11月3日-11月9日）半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)生了哪些大事件？

本周數(shù)據(jù)看點(diǎn)：Q3全球智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量達(dá)3.2億部，小米排名第三；SEMI：第三季度全球硅晶圓出貨量同比增長3.1%；2025年手機(jī)先進(jìn)制程SoC占比將首次超50%，高通超越蘋果登榜首……看看本周（11.3-11.7）半導(dǎo)體行業(yè)數(shù)據(jù)有哪些看點(diǎn)？

近日，來自無錫高新區(qū)的日聯(lián)科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“日聯(lián)科技”或“公司”）與SCPL SEMICONDUCTOR TEST & INSPECTION PTE. LTD(（中文名：瑞泰（新加坡）私人有限公司）).（以下簡(jiǎn)稱“SSTI”或“目標(biāo)公司”）簽署股權(quán)收購協(xié)議。日聯(lián)科技全資子公司RAY TECH SINGAPORE PTE. LTD擬使用自有資金4,890萬元新幣（折合約人民幣2.67億元，最終交易金額以實(shí)際交割時(shí)匯率為準(zhǔn)）收購目標(biāo)公司66%股份。

Sandisk 2026年Q1財(cái)報(bào)顯示，受益于存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)供應(yīng)緊張及價(jià)格上漲，營收和利潤超預(yù)期。數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出，BiCS8技術(shù)占比提升。CEO強(qiáng)調(diào)技術(shù)領(lǐng)先和財(cái)務(wù)穩(wěn)健，預(yù)計(jì)Q2業(yè)績(jī)將繼續(xù)超越預(yù)期。市場(chǎng)供需失衡加劇，凸顯Sandisk競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

越南計(jì)劃2026年建成首個(gè)半導(dǎo)體制造廠，旨在全球芯片供應(yīng)鏈中確立地位。政府發(fā)布2030年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，并積極改善營商環(huán)境。SEMI及國際社會(huì)關(guān)注越南潛力，建議發(fā)展完整價(jià)值鏈。越南已有50多家芯片設(shè)計(jì)公司和15家相關(guān)企業(yè)，170個(gè)外國投資項(xiàng)目，積極布局半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。

Arm計(jì)劃以2.65億美元收購DreamBig Semiconductor，以拓展數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。DreamBig專注于AI應(yīng)用芯片技術(shù)，其產(chǎn)品Mercury AI-SuperNIC高效連接GPU。Arm借此深化AI和數(shù)據(jù)中心布局，或授權(quán)技術(shù)給主要客戶，并計(jì)劃在馬來西亞設(shè)基地，強(qiáng)化全球半導(dǎo)體市場(chǎng)地位。

特斯拉公布AI5芯片雙代工策略，由臺(tái)積電和三星共同生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2026年小規(guī)模生產(chǎn)，2027年大規(guī)模量產(chǎn)。AI5性能達(dá)2000-2500 TOPS，支持更復(fù)雜自動(dòng)駕駛算法。雙代工提高供應(yīng)鏈安全性，自研芯片優(yōu)化效率和成本。路線圖預(yù)示自動(dòng)駕駛芯片競(jìng)爭(zhēng)加劇，特斯拉持續(xù)領(lǐng)先。

本田宣布將在印度生產(chǎn)全球戰(zhàn)略純電動(dòng)汽車“Honda 0 α”，并出口至日本，以提升成本競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)對(duì)中國低價(jià)EV沖擊。此舉打破傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，利用印度低成本和市場(chǎng)潛力。盡管面臨日元貶值風(fēng)險(xiǎn)，本田期望通過此戰(zhàn)略激發(fā)日本EV市場(chǎng)需求，調(diào)整全球生產(chǎn)布局，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

全球首款LPDDR6內(nèi)存或即將來臨。據(jù)報(bào)道，三星將在CES 2026上展出旗下最新的LPDDR6內(nèi)存，這是全球首款LPDDR6內(nèi)存產(chǎn)品，它采用12納米制程工藝，最高速率可達(dá)10.7Gbps。

四季度存儲(chǔ)市場(chǎng)正處于“存貨為王”的高光時(shí)刻，哪家模組廠存貨越多就越能吃到漲價(jià)周期的紅利，從存貨來看，各家模組廠都在提高自身存貨規(guī)模，以江波龍、佰維存儲(chǔ)等為首的模組廠與后排模組廠商差距將會(huì)越來越大。?

上海半導(dǎo)體器件研究所因未適應(yīng)市場(chǎng)變化和技術(shù)迭代，被申請(qǐng)強(qiáng)制清算，將退出歷史舞臺(tái)。該所曾是中國半導(dǎo)體領(lǐng)域的先鋒，但體制僵化等問題導(dǎo)致衰落。其興衰反映了中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從國有主導(dǎo)到市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的變遷，啟示企業(yè)需持續(xù)創(chuàng)新、靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)、強(qiáng)化資本支持才能長久生存。

中國新規(guī)要求國家資金支持的未完成數(shù)據(jù)中心使用國產(chǎn)AI芯片，以應(yīng)對(duì)美國技術(shù)封鎖，提升自給率。此舉影響廣泛，旨在減少對(duì)英偉達(dá)等外國芯片依賴，通過政策扶持和電費(fèi)優(yōu)惠推動(dòng)國產(chǎn)芯片市場(chǎng)。英偉達(dá)CEO警告先進(jìn)芯片禁令將促使中國提升自給自足能力，從而在AI競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效，電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型步伐不斷加快。今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別同比增長41.4%和40.3%，搭載組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比超過60%，標(biāo)志我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新階段。，但面臨政策法規(guī)、數(shù)據(jù)共享等挑戰(zhàn)及安全風(fēng)險(xiǎn)。專家建議加強(qiáng)協(xié)同、構(gòu)建防御體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)開放融合。

明年1月1日起，我國新能源汽車購置稅由全免改為減半征收，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。這次政策調(diào)整不僅是稅收手段的變化，更是推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“價(jià)格戰(zhàn)”走向“價(jià)值戰(zhàn)”的關(guān)鍵一步，通過設(shè)置技術(shù)門檻引導(dǎo)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。

曾經(jīng)以省油耐用且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而著稱的韓系車，如今正在被中國消費(fèi)者遺忘。市占率已經(jīng)從2013 年的8.8%，降到2024 年的1%。